经济查询网 记者 张斌 被质疑为无锡垮塌高架桥规划方的苏交科(300284.SZ)、中设股份(002883.SZ)和中设集团(603018.SH),今天(10月11日)甫一开盘就纷繁跌落,到发稿,别离跌逾2 %、3%和1%。

10月10日晚,无锡锡山警方通报称,当日黄昏6:10左右,312国道上海方向K135处、锡港路上跨桥呈现桥面侧翻,经现场开始勘测,桥下被压小车3辆(其间一辆系停放车辆,无人)。现在救援人员及车辆已到现场,救援和事端处置作业正有序展开。

此外,据新华社最新报导,10日发作的江苏无锡高架桥侧翻事端致3人逝世,2人受伤。另据事端救援指挥部发布的信息,交通运送部专家组已赶赴现场辅导事端查询,无锡市也已建立事端查询组。经开始剖析,上跨桥侧翻系运送车辆超载所造成的。

事端开始查询剖析情况通报之前,312国道上海方向K135处、锡港路上跨桥的质量问题及背面实在的规划方引起各方广泛评论。被质疑为无锡垮塌高架桥规划方的苏交科和中设集团纷繁于10月11日早间发布弄清布告,称事端桥梁的规划与本公司无关。

此外,经济查询网记者注意到,别的一家上市公司中设股份的官网信息中,有312国道(无锡段)身影呈现。经济查询网记者屡次致电中设股份,但电话一向处于占线状况。

苏交科、中设集团纷繁表示事端桥梁的规划其无关。记者发现,现在正在谋划期的312国道无锡境快速化改造项目却与其休戚相关。

谁是规划方?

无锡市审计局官网于2007年7月发布的《无锡市审计局关于312国道无锡段扩建工程竣工决算审计成果的布告》显现,312国道无锡段扩建工程为江苏省2003年度要点建造项目。该工程于2003年9月开工建造,2005年6月建成通车,2005年11月工程交工检验。

上述审计成果的布告发表,312国道无锡段扩建工程的总体规划单位是江苏省交通科学院有限公司等;首要监理单位有江苏科兴工程建造监理有限公司等监理单位;首要施工单位有无锡交通工程总公司、东盟营建工程有限公司、中铁十四局集团有限公司等有关单位。该项目工程质量经无锡市交通工程质量监督站评定为优秀等级。

据数据显现 ,江苏省交通科学研究院有限公司(前身为江苏省交通科学研究院)建立于2002年8月29日,为上市公司苏交科的前身。2008年8月25日,江苏省交通科学研究院有限公司举行股东会,全体股东一致同意以到2008年6月30日经审计的净资产2.48亿元为基数,以全体改变的方法一起建议建立江苏省交通科学研究院股份有限公司,股本总额为1.8亿元,剩下净资产作为本钱公积金。同日,公司建议人举行创建大会暨榜首次股东大会,一致同意建立江苏省交通科学研究院股份有限公司。2015年3月,公司名称改变为“苏交科集团股份有限公司”。

针对商场质疑“无锡垮塌高架桥规划单位为苏交科”一事,苏交科10月11日早间发布弄清布告称,本公司承当总体规划的“312国道无锡段”见下图路A,而实践发作事端的“312国道无锡段”见图路B,事端桥梁的规划与本公司无关。

此外,中设集团也于10月11日早间发布布告称,经公司自查,该桥的规划、施工、监理等事项与公司无关。

经济查询网记者注意到,别的一家上市公司中设股份(002883.SZ)的官网信息显现,在该公司的一级公路规划代表项目中,312国道(无锡段)赫然在列。

中设股份是此次发作事端的312国道上海方向K135处、锡港路上跨桥的规划方吗?对此,经济查询网记者屡次致电中设股份,但电话一向处于占线状况。

多家上市公司或将参加312国道快速化改造

尽管无锡垮塌高架桥的实在规划方尚不可知,但苏交科、中设股份、中设集团及中邦交建(601800.SH)的全资子公司或将参加312国道无锡境快速化改造项目。

2019年无锡市政府作业报告显现,发动312国道快速化改造等要点道桥项。本年1月31日,无锡市公共工程建造中心官网挂出《G312国道无锡境快速化改造工程可行性研究报告与开始规划项目投标布告》,标志着这一项目正式发动前期作业。

该投标布告显现,312国道无锡段提高改造工程为干线公路改扩建工程,坐落无锡市境内。项目路途起于锡常交界处直湖港大桥,沿现状G312向南途径惠山区、锡山区、新吴区,止于苏锡交界处望虞河大桥,全长约47km。全线选用双向六车道一级公路规范建造,主线规划速度80km/h,辅道规划速度30-50km/h,辅道结合需求灵敏安置。该工程总投资匡算约100亿元,其间建安工程费约75亿元(以终究同意概算文件为准)。

本年3月1日,无锡市城市要点项目管理中心发布的《G312国道无锡境快速化改造工程可行性研究报告与开始规划项目项目评标成果公示》显现,该项目标段的榜首中标提名人为中设股份,第二中标提名人为中设集团,第三中标提名人为中交榜首公路勘测规划研究院有限公司。

此外,无锡市城市要点项目管理中心于本年8月23日发布的《G312国道无锡境快速化改造工程开始规划咨询项目评标成果公示》显现,该项目标段的榜首中标提名人为苏交科、第二中标提名人为中交公路规划规划院有限公司、第三中标提名人为招商局重庆科研规划研究院有限公司。

《投标投标法施行法令》第五十五条规则,国有资金占控股或许主导地位的依法有必要进行投标的项目,投标人应当确认排名榜首的中标提名人为中标人。排名榜首的中标提名人抛弃中标、因不可抗力不能履行合同、不依照投标文件要求提交履约保证金,或许被查实存在影响中标成果的违法行为等景象,不符合中标条件的,投标人能够依照评标委员会提出的中标提名人名单排序顺次确认其他中标提名人为中标人,也能够从头投标。

也就是说,如不呈现意外,中设股份或将为G312国道无锡境快速化改造工程可行性研究报告与开始规划项目的中标人,苏交科或将为G312国道无锡境快速化改造工程开始规划咨询项目的中标人。

假如中设股份和苏交科呈现《投标投标法施行法令》第五十五条规则的相关景象,不符合中标条件,上述两个项目的的中标人或将别离花落中设集团和中交公路规划规划院有限公司。而启信宝信息显现,中交公路规划规划院有限公司为上市公司中邦交建的全资子公司。

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